24小時電視劇第一季

央視紀錄頻道攜5集系列紀錄片《城市24小時》（第一季）亮相，影片以24小時為刻度，以鄭州為起點，從0點到24點，從城市里彌漫著的柴米油鹽的煙火氣，到每個抵達這里的人們的希望和夢想，從四面八方的鐵路交匯，到歷史與未來的時間相遇……
整個片子溫暖平實，但又把思考和感慨融入到每個細節里。
從鐵路符號看鄭州全貌 以小見大望向遠方
對于鄭州，《城市24小時》以“鐵路”這一典型的符號濃縮了鄭州的城市氣質：“也許你沒有到過這里，但可能明天就會路過。”而如何體現中原十字路口的交通樞紐地位

看了些排名靠前的熱評，都是批評，主要問題是“外地人角度”，怎么理解一座城市。
角度問題，每個人的生活環境成長環境不一樣，看問題的角度不一樣。那些能夠達成共識的城市元素，卻往往讓人覺得不夠本地視角。這其實就是城市題材紀錄片優劣的最大分歧。
沒有人能夠完完全全的描述一座城，如果可以，那只能去采訪城市里的每一個人，那不是紀錄片，那是治安監控！
即使不是一個城市規劃局的總規劃師，你去評價一座城，也會有人站出來指責，你不接地氣，你不了解這座城，因為你肯定不了解批評者的胡同或者樓道

一直想說，通過紀錄片或者其他形式來了解其他人的生活。
《城市24小時》五集，先看了第一集鄭州和第五集廈門，提到這兩個城市你就會想到的東西。
提到鄭州就是“火車拉來的城市”，對于鄭州，相隔太遠，幾乎是跳著看：把省會拉給鄭州的火車，鐵路人、還有胡辣湯、面、豫劇、富士康等，對于北方省和城市沒有太多好感，總感覺活力不足，而最新的城市綜合實力排名中，碩果僅存的北方城市北京和天津，也是顯現了這點。
第二集從廈門開始看，雖說廈門城市不大，可名聲不錯，加之同省，畫面一開，活力鋪面而來

看完才知道：1.深圳為什么不堵車，三分之一的人坐地鐵，不想浪費時間在堵車上，時間就是效率。2.深圳有16萬金融從業者，367家上市公司，總市值10萬億元；2018年深圳GDP就超過了香港，成為世界第五大經濟體。3.龍華有個全國最大人才市場三和人才市場，餓了么騎手月薪5000-10000。4.深圳是中國生活成本最高的城市。5.皮蛋瘦肉粥是點單最高的菜品，每一單外賣成本比全國平均價格貴五元。6.南山是因為這里有陸地上最南的山。7.中國每4件專利申請中就有一件來自南山。8.深圳有1438個城中村，占深圳總面積1/6

城市24小時，拍武漢拍得很差勁。
開篇談過早的解說詞從公眾號里抄的就算了，地標建筑黃鶴樓講都不講，武漢大學這么有文化有歷史有內涵的武漢名片，也講得很敷衍，就只把櫻花和老齋舍，插在光谷的創業潮里一帶而過。
鏡頭語言也很差勁，就感覺整個武漢很浮躁：堵車堵得毫無特色，不知道為啥要講；漢口、武昌、漢陽的介紹，沒一個區域的人聽了能開心；特別是光谷部分，拍出來就是一個大工地，說起來遍地大學生，鏡頭里全部是毫無特色、毫無生氣的人群。
據說故意挑的犄角旮旯拍的，可犄角旮旯也有美啊

風靡耀眼的紀錄片片 《城市24小時》記載“有血有肉”的城市全貌
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